O estado actual da Estrada Nacional Número 1 (N1) reflecte uma década de abandono prático, com troços onde a camada de asfalto praticamente desapareceu devido à ausência prolongada de conservação sistemática.
Durante uma visita de monitoria à infra-estrutura, o Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, apontou a falta de manutenção regular nos últimos dez anos como a causa principal do nível de desgaste insustentável que afecta a circulação rodoviária entre o sul e o centro do país. O governante sublinhou que não basta apenas reabilitar a via sem garantir um plano financeiro e operacional contínuo para a sua preservação.
Abordando as reacções públicas em torno dos processos de desinclusão e concessão, o titular da pasta esclareceu que o Executivo actua em total conformidade com a legislação nas contratações públicas, ressalvando que a abertura a iniciativas privadas nacionais visa impulsionar o desenvolvimento de projectos estruturantes, como a linha-férrea norte-sul e o planeamento de vias alternativas.
No que tange aos prazos operacionais, o arranque das obras de reabilitação na província de Inhambane está oficialmente agendado para a próxima semana, com foco prioritário nos pontos mais críticos para restabelecer a transitabilidade.
